长江商报消息 ●长江商报记者 徐靓丽

2024年武汉市交通运输工作会日前召开，2024年武汉市计划完成综合交通投资845亿元，推动249个综合交通项目建设，高效推动《武汉市综合立体交通网发展规划》《武汉都市圈交通发展专项规划》实施，推进《武汉港总体规划》正式获批，启动武汉市综合交通“十五五”工作谋划，谋准谋实重大项目。

加快推进249个综合交通项目

武汉位于国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架的“十字”主轴交会点，被赋予建设国际性综合交通枢纽城市、国际性铁路枢纽和场站城市、全球性国际邮政快递枢纽城市的重任，并荣获交通强国建设试点城市、综合货运枢纽补链强链城市等称号，综合交通优势明显。

2024年武汉市将加快天河机场、花湖机场、吴家山铁路基地和阳逻港等四大国际枢纽建设，推动武鄂黄黄枢纽共创中国交通“第五极”。强化枢纽衔接，推动客运枢纽零距离换乘，加快实现城区5分钟上公交地铁、30分钟上高速和铁路、50分钟到机场。发展枢纽经济，积极招大引强，大力发展临港、临空、临铁经济，探索发展低空经济，合力打造5个枢纽经济示范区，谋划建设一批物流分拨中心，A级物流企业达到460家以上，5A级达到22家以上，推动社会物流总额达到5万亿元。武汉将充分发挥枢纽聚流、引流、驻流效应，拓展国际多式联运线路3条，交通运输、仓储和邮政业进一步站稳国民经济支柱地位。

武汉市同时还将加快恢复国际及地区客运航线，谋划开通洲际航线1条、洲内航线5条；巩固提升中欧班列（武汉）运行水平，争创“中欧班列集结中心示范工程”；持续提升江汉联运能级，高效衔接国际海运网络。

根据计划，2024年武汉市将推动249个综合交通项目建设，其中绕城高速中洲至北湖段、天河机场第三跑道、玉湖冷链（武汉）交易中心等项目基本建成。武天高速、武松高速、汉南长江大桥、天河机场航空物流园等项目建设加速。沪渝高速武汉至宜昌段、京港澳高速军山桥改扩建等项目前期工作加快推进。武汉都市圈环线江夏至梁子湖段、武汉至黄梅高速公路等项目如期开工。

提升绿色交通效能加强民生保障

统计数据显示，2023年，武汉市203个综合交通项目加快推进，完成交通固定资产投资650亿元，按统计口径同比增长29.4%；武大高速、武阳高速、硚孝高速二期开通运营，高速公路里程新增104公里；武汉市交通运输、仓储和邮政业增加值1334.73亿元，增幅16%，占GDP比重6.7%，总量和占比均创历史新高；武汉市社会物流总额4.8万亿元，同比增长5%。物流业增加值1888亿元，同比增长9.3%；武汉市恢复和开通国际及地区客运航线10条，天河机场国际旅客吞吐量同比增长440%；中欧班列（武汉）新开11条跨境中转线路，发运量同比增长64.75%，创历史新高。

2024年武汉市将加强民生保障，实施交通优化治理三年行动，优化调整公交线路60条以上，推行“拉铃”服务公交线路15条、“挂表运营”公交线路20条、“定制公交”线路60条，开通运营地铁11号线二期、三期武昌段和前川二期。推进“四好农村路”示范创建，新改建农村公路150公里，创建省级“四好农村路”示范县。

同时，武汉交通将加快创新应用，推动巡游车车载终端设备全覆盖、城市绿色货运配送应用场景建设。加快岸电推广使用和绿色新能源船舶应用，推进长期砂石集并中心建设，打造沿江港口绿色示范区。积极探索低空经济应用场景，全力推进无人机在交通领域的应用，力争年内在汉开通10条以上低空飞行试点航线，支持创建低空空域改革示范区。

武汉市交通运输局透露，武汉于2021年成为唯一获批交通强国建设试点的省会城市。根据《交通运输部关于武汉市开展内陆开放型综合运输大通道建设等交通强国建设试点工作的意见》，武汉在内陆开放型综合运输大通道建设、全域公交一体化和公交优先发展、多方协同应急物流分级体系构建、车路协同创新应用等4个方面开展试点。2024年是实施“十四五”规划的关键之年，武汉交通将在提升素质能力、提升服务质量、提升科技赋能三个方面下功夫，加快推进综合货运枢纽补链强链，优化运输结构；加快实施京港澳高速改扩建等项目，优化主干线大通道；争创商贸流通型物流枢纽，加快“五型”物流枢纽建设，全面提升铁水公空等通道承载能力和运输效率。