“办ETC找工行，新客户赠100元通行费、加油立减50元等十重厚礼”“农行ETC一站式服务，在线申请，坐等OBU设备送上门，高速通行费最低9折”“招行ETC线上预约即可抽奖，100%中奖”。这几天，很多人的手机短信和朋友圈被ETC这个词刷了屏。

各大银行近来都在线上线下“跑马圈地”推广ETC，支付宝和微信支付也参与到ETC的抢客大战中。

目前各家银行送给办理ETC客户的优惠还是主要与车有关，包括通行折扣、首笔免单、免费送OBU，还有优惠洗车、安全代驾、国际驾照、违章查询、救援申请等服务。

某国有大行人士向媒体透露，该行对ETC的营销费用投入高达百亿元。另一家大行人士也表示，自己所在的银行已投入几十亿元。

除了银行来势汹汹，支付机构也不甘示弱。两大支付巨头——微信支付、支付宝于7月1日相继宣布即日起可在线办理ETC。7月1日正是“推动高速公路ETC发展应用”优惠政策实施的首日。

据介绍，在微信端搜索ETC申办小程序，仅需35秒，就能完成申办流程。目前，微信已有50多个小程序支持ETC服务，微信城市服务的ETC服务也覆盖了8个省份118个城市。

支付宝也可免费办理ETC，全国通用、设备还包邮。目前，中国邮政储蓄银行已率先联合支付宝推出此服务，为广大车主提供新便利。用户上支付宝搜“ETC服务”，进入相关小程序，即可全程在线办理，收到设备后根据指引短短几步即可完成设置。一旦设备激活，130元押金将原路退回用户的支付宝账户，一分钱也不用花。

所谓ETC，是指电子不停车收费系统，由路侧设备（RSU）和车载设备（OBU）组成。

ETC多年前就投入使用了，为啥现在成为银行疯抢的香饽饽？这背后是今年以来越吹越猛的政策红利风。业内人士指出，以往ETC卡的合作门槛较高，一个地区通常只有几家银行能合作参与。但是今年开始，政策导向和合作的口子就完全打开了。

2019年3月5日，政府工作报告提出，要深化收费公路制度改革，两年内基本取消全国高速公路省界收费站。5月10日，在国务院政策例行吹风会上，交通运输部有关负责人表示，要在2019 年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

真正让银行和支付机构群情激奋、一拥而上的是5月下旬的一份文件。发改委和交通运输部5月28日发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。根据计划，到 2019 年 12 月底，全国 ETC 用户数量突破 1.8 亿，高速公路收费站 ETC 全覆盖， ETC 车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到 90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式，显著提升高速公路不停车收费服务水平。

方案还同时提出要鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作。允许 ETC 绑定既有银行账户和支付账户。支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡，停止 ETC 储值卡发行、逐步减少 ETC 储值卡使用。

每个有车族都是银行的优质客户，ETC市场无疑为银行打开一片浩瀚的蓝海。据测算，目前全国已经安装ETC的车辆用户约8000万辆，到年底，则需要安装ETC车载终端的车辆总数大约有1亿辆。

武汉欣途交通近期也是制作了很多这种办理ETC的告示牌，这类告示牌多放置于高速出入口、银行办理点。采用的都是角铁切割焊接而成的支架，标牌采用的有铝板、镀锌板、彩钢板作为底板，贴上反光膜内容。多采用蓝底白字、白底黑字、红底白字等醒目的色彩搭配。尺寸多为高度1.5米*宽度1米，高度2米*宽度1.5米等规格。